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Secteur clé de l'économie allemande (4,3% de la valeur ajoutée du pays en 2016), l'automobile est aujourd’hui confronté à des difficultés qui pourraient perdurer au delà du choc des normes WLTP. Les perspectives de demande automobile mondiale sont en effet nettement moins favorables que depuis le début des années 2010, et surtout, les révolutions du véhicule autonome et du véhicule électrique font peser le risque de transferts de valeur ajoutée considérables vers les Etats-Unis et vers la Chine.

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